Construction Fatality Narrative: Site Superintendent Run Over by Backing Dump Truck [2008]
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2008/04/01
File Language:
English
Details
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Corporate Authors:
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Description:El Programa de Evaluación y Control de Fatalidades (FACE) de California ha estado investigando las causas de muertes laborales desde 1992. La meta del programa FACE es prevenir dichas muertes informando a los trabajadores y a sus empleadores sobre peligros en el lugar de trabajo y sobre cómo evitarlos. Las dos muertes en construcciones de autopistas que aparecen a continuación se tratan de operadores de camiones de descarga que al dar reversa atropellaron a trabajadores que se encontraban en su "punto ciego." Ambos camiones de descarga tenían alarmas de reversa que funcionaban bien. Un inspector muere atropellado por un camión de descarga de asfalto que iba en reversa: Miguel C.* (* No es el nombre real de la víctima), un inspector de construcción de 36 años, murió atropellado cuando un camión de descarga de asfalto iba en reversa. El camión traía asfalto para la calle que estaba siendo pavimentada. Miguel tenía puesto un chaleco reflector anaranjado y un casco protector. El camión recorrió más de 770 pies en reversa antes de atropellar a Miguel, que estaba de espaldas al vehículo. El conductor del camión dice que estaba viajando entre 5 y 10 millas por hora cuando ocurrió el incidente. El conductor nunca vio a Miguel. Un banderillero de construcción muere atropellado por un camión que iba en reversa: Jaime H.*(* No es el nombre real de la víctima), un banderillero de construcción de 26 años, murió cuando un camión que iba en reversa lo atropelló. El camión estaba trayendo tierra al centro de una calle de seis carriles y acababa de entrar al carril más cercano al centro. Este carril estaba separado de los demás carriles por conos de seguridad. El camión estaba yendo en reversa para posicionarse y descargar la tierra en el centro de la calle. Jaime acababa de dejar entrar al camión al carril separado. Jaime tenía puesto un chaleco reflector anaranjado y un caso protector. La alarma de reversa del camión estaba funcionando bien. El camión avanzó sólo algunos pies en reversa antes de atropellar a Jaime. El conductor miró a través de sus dos espejos retrovisores y no vio a Jaime, quien estaba de espaldas al vehículo. Recomendaciones: Debe requerirse que los conductores se bajen de su vehículo y revisen lo que hay atrás del camión antes de ir en reversa. Debe haber otra persona como observador cuando se esta yendo en reversa con maquinaria pesada. Deben usarse equipos de seguridad adicionales que adviertan a los trabajadores cuando un vehículo pesado va en reversa. Otros equipos pueden advertir a los conductores cuando alguien está detrás de ellos. Description provided by NIOSH
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Subjects:
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Document Type:
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Funding:
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Place as Subject:
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CIO:
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Topic:
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Location:
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Pages in Document:1-2
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NIOSHTIC Number:nn:20060103
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Citation:Richmond, CA: Departamento de Salud Pública de California, 2008 abr; :1-2
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Contact Point Address:Departamento de Salud Pública de California, Rama de Salud Ocupacional, Programa FACE, 850 Marina Bay Parkway, P-3, Richmond, CA 94804
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Federal Fiscal Year:2008
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Performing Organization:Public Health Institute
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Peer Reviewed:False
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Start Date:20050701
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Source Full Name:FACE facts: ¡Manejar en reversa puede causar un accidente mortal!
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End Date:20260630
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Download URL:
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File Type:
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Collection(s):
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Main Document Checksum:urn:sha-512:3116feb3a08214a5d5277504a422ada579e6f9c8539cf4cd4d5840d35276218f1b600701fcc435ce6aebd47b84beb7ac8f351d595758eeb54f14a415cc917732
File Language:
English
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